• 16 mars - 30 avril 2007 : Enquête publique 

• 10 janvier 2008 : Déclaration d’Utilité Publique 

• Premier trimestre 2008 :
  - Démarrage des travaux (travaux d’assainissement et aménagement du boulevard Marie Stuart à Saint Jean de Braye)
  - 21 avril - 19 mai 2008 : Enquête parcellaire 

• Second semestre 2008 : Début de réalisation du centre de maintenance de la ligne, démolition/reconstruction de l’école Anne Frank à Saint Jean de Braye…

• 2009 : Travaux de déviations des réseaux et début des travaux de construction de la ligne

• Février 2010 - Juin 2011 : Construction des plateformes, voies ferrées et voiries

• Mai 2011 - Février 2012 : Installation des équipements et aménagement

• Février - Juin 2010 : Essais et marche à blanc

• Juin 2012 : Mise en service de la seconde ligne de tramway

Le projet se concrétise : le 10 janvier 2008, le Préfet du Loiret a prononcé l’arrêté de Déclaration d’Utilité Publique (DUP) relative à la réalisation de la seconde ligne de tramway de l’AgglO.

La Déclaration d’Utilité Publique équivaut à une autorisation de travaux, et signe la fin des études.

Elle est le sésame pour la réalisation de CLEO.
Avec la DUP, les appels d’offres pour les premiers travaux de déviation de réseaux et ceux relatifs aux systèmes d’information voyageurs (SAE/SAI) et à la billettique ont pu être lancés dès le premier semestre 2008 ; la construction des parcs-relais Pompidou et Clos du Hameau, à l’ouest et à l’est, et celle du Centre de Maintenance commenceront au second semestre 2008.
Les travaux propres à la construction de la ligne (plateforme, voirie, génie civil, etc.) sont, quant à eux, prévus en 2009.

L’enquête publique qui a eu lieu entre le 16 mars et le 30 avril 2007 a permis de recueillir les avis du public, de répondre à ses questions et de valider les éléments fondamentaux du projet*.

La commission d’enquête, composée de sept commissaires enquêteurs nommés par le Tribunal Administratif, a analysé les 1100 remarques des habitants consignées dans les registres mis à leur disposition.
Elle a rendu son rapport le 15 juin 2007, et a émis un avis favorable, à l’unanimité de ses membres, au projet de la seconde ligne de tram de l’agglomération orléanaise.

Les grands choix de l’AgglO ont été validés :
- un tramway fer
- une seconde ligne de tram, ligne structurante des transports en commun, sur l’axe est-ouest de l’agglomération orléanaise
- un tracé court de 11,8 km
- un passage par le centre historique d’Orléans

*après la concertation préalable réalisée en 2002 au titre des articles R 300-1 et L 300-2 du Code de l’Urbanisme et celle de 2005 sur le fondement de l’article 3 du décret du 22 octobre 2002 sur le débat public

Le projet CLEO a privilégié les acquisitions foncières à l’amiable pour s’adapter autant que possible aux droits de propriété et au respect de l’environnement de chacun.

L’enquête parcellaire CLEO permet de déterminer les propriétés situées sur le tracé de la future seconde ligne de tramway et d’identifier les propriétaires susceptibles de céder la propriété d’un immeuble ou d’un droit réel immobilier dans le cadre d’une procédure d’expropriation consécutive à la réalisation d’un projet dont l’intérêt général est avéré, sous réserve d’une indemnisation équitable.

> Rapport de la commission d’enquête parcellaire (format pdf - 2,8 Mo)