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qui fait quoi, comment sur le chantier Cleo ? toutes vos questions et réponses dans le tram pratique

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La Communauté d’agglomération Orléans Val de Loire met à votre disposition différents outils d’information, pour vous permettre de suivre l’actualité des travaux liés à la réalisation de la seconde ligne de tramway Est-Ouest.

Des réunions publiques d’information, présentant le projet et l’organisation des travaux, sont organisées par quartier.

Avant tout démarrage de travaux, les riverains d’un secteur concerné reçoivent l’Info-Cleo, directement distribuée dans les boîtes aux lettres.

Si vous avez une question sur les travaux, vous pouvez contacter l’équipe d’information de proximité CLEO au 0 825 015 045, aux horaires d’ouverture du Point Info Tram (48 rue Jeanne d’Arc à Orléans) du lundi au samedi de 10h à 13h et de 14h à 18h.

Sur le site Internet, vous pouvez retrouver toute l’actualité des travaux dans la rubrique "Les travaux de CLEO".

Un Tchat Citoyen pour l’AgglO, c’est nouveau et c’est chaque mois !

L’AgglO met en place sur Internet des rendez-vous mensuels et thématiques pour échanger en direct avec le Président Lemaignen.

Mercredi 15 décembre 2010, de 18 heures à 19 heures, le Président de l’AgglO répondra à toutes vos questions sur le chantier de la seconde ligne de tramway, CLEO.

Vous informer et vous connecter le jour J : www.agglo-orleans.fr

Le futur Centre de Maintenance est actuellement en construction sur la commune de Saint Jean de Braye, au niveau du boulevard Marie Stuart (en face des locaux de la Setao).

Il accueillera les rames CLEO pour le remisage et la maintenance légère.

Les travaux de la ligne CLEO nécessitent la réalisation, durant l’été 2010, des travaux d’interconnexion avec la ligne A. Ils impliquent la coupure de l’exploitation de la ligne A pendant les deux mois de l’été afin de réaliser les « travaux lourds » sur la place de Gaulle.

Conséquences pour les usagers du tramway
Du 28 juin à 02h00 au 30 août à 04h00, aucun tramway de la ligne A transportant des voyageurs ne circulera au nord de la station Royale-Châtelet, qui fera donc office de terminus provisoire pendant 2 mois.
Des navettes de substitution sont mises en place à partir de la station Tourelles-Dauphine jusqu’au terminus nord : Jules Verne.
Toutes les informations sur ces navettes sont précisées par la SETAO.

Déplacement du point-bus Léon Blum à Saint Jean de Braye
Les travaux CLEO vont également entraîner des perturbations sur le réseau bus à Saint Jean de Braye.
Les travaux du tram atteindront le centre-ville de Saint Jean de Braye au mois de juin prochain. En conséquence, le point-bus Léon Blum, lieu de correspondance de nombreux bus de la SETAO, doit être déplacé dans un autre lieu pendant toute la durée des travaux du tram, jusqu’à la mise en service de ce dernier mi-2012.
A partir du 28 juin, un point-bus provisoire sera installé à proximité de l’esplanade située face au collège Pierre de Coubertin. Ce site permettra de recevoir le nouveau dispositif de point de correspondance des bus.

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La construction de la seconde ligne de tram est une réelle opportunité d’accès à l’emploi pour les habitants de l’AgglO. Un chantier comme le tram génère en effet près de 3 000 emplois directs et indirects. L’AgglO a fait le choix de faciliter la connaissance de ces emplois aux habitants par un dispositif innovant appelé Tram’ Emploi.

Des permanences hebdomadaires sont donc assurées en partenariat avec le PLIE, le Pôle Emploi et la Maison de l’Emploi au Point Info Tram, 48 rue Jeanne d’Arc à Orléans chaque lundi après-midi, de 14h à 18h.

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Par arrêté préfectoral du 27 novembre 2009, le tracé modifié sur Saint Jean de Braye est déclaré d’utilité publique, section de travaux comprise entre la rue Jean Jaurès et le boulevard Emile Bernon.

Les élus suivent la recommandation de la Commission d’Enquête et ont voté, à la quasi unanimité, le nouveau tracé sur la commune de Saint Jean de Braye, appelé D2 Ter, au Conseil de Communauté du 22 octobre 2009. La seconde ligne de tram Est-Ouest longera donc la voie ferrée entre les rues de Verville et de République, et elle sera en site propre intégral sur la commune de Saint Jean de Braye.

D’autre part, l’AgglO va lancer des études sur la prolongation de la ligne à l’est et à l’ouest.

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La construction de la première rame CLEO (Citadis 302) vient de s’achever dans les usines d’Alstom Transport à Aytré dans le département de la Charente-Maritime. La rame a été acheminée par convoi exceptionnel pour être livrée au dépôt SETAO de la Source à Orléans dans la nuit du vendredi 19 au samedi 20 février.
Ce convoi considéré comme exceptionnel (catégorie 3) n’est pas passé inaperçu ! Arrivé aux portes de l’AgglO vendredi, à Chaingy, il a poursuivi son chemin jusqu’au dépôt tram dans la nuit.
Accompagné par deux voitures pilotes, le convoi a traversé sept départements en trois jours : Charente Maritime, Deux Sèvres, Vienne, Maine et Loire, Indre et Loire, Loir et Cher, Loiret.
40m de long, 2,9m de large, 4,45m de haut, 83 670 kg, tels sont les chiffres impressionnants du convoi.

Mise en service dès septembre 2010 : En attendant l’arrivée de la 2nde ligne de tramway, et pour améliorer le service sur la ligne A, les élus de l’AgglO ont décidé de renforcer la 1ère ligne de tram par des rames CLEO. Cette première rame, ainsi que 3 autres qui seront livrée entre avril et juin au fur et à mesure de leur construction, seront mises en service commercial en septembre 2010, après tests, essais et marches à blanc.

A la mi-juin, à une date et un lieu qui reste à définir, la rame CLEO sera exposée et visible du public.
Et dès septembre, les voyageurs du réseau TAO pourront voyager à l’intérieur de ces 4 rames sur la ligne A, dans une nouvelle ambiance, moderne et lumineuse.

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Charles-Eric Lemaignen, Président de l’AgglO Orléans Val de Loire, et Serge Grouard, Député-Maire d’Orléans, espéraient décrocher une subvention de l’Etat dans le cadre du Grenelle de l’Environnement, pour la réalisation de CLEO. Leur travail a été récompensé puisque l’Etat accorde une subvention de 38 millions d’euros pour le projet CLEO, soit un montant total de subventions de 63,75 millions d’euros pour la seconde ligne de tram Est-Ouest.

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Un principe directeur a été adopté par les élus de l’AgglO : sur un secteur donné, la réalisation et l’enchaînement de tous les travaux pour la seconde ligne de tramway. C’est pourquoi le tracé a été « découpé » en plusieurs tronçons sur lesquels les travaux sont menés de bout en bout, de la déviation de réseaux à la construction de la future ligne de tramway.

Retrouvez sur France Bleu Orléans, "La Minute du Tram" tous les jours (sauf le dimanche) à 7h25 et à 17h40 !

Une chronique d’une minute consacrée à CLEO, la Minute du Tram, est diffusée tous les jours (sauf le dimanche, à 7h25 et 17h40, sur France Bleu Orléans.

La Minute du Tram, pour tout savoir sur les travaux de réalisation du tramway, écouter les acteurs sur les chantiers et faire connaissance avec l’équipe d’information de proximité !