Tout au long de la ligne, de nombreux quartiers vont faire peau neuve, avec des solutions d’aménagements paysagers et urbains adaptés et propres à leur environnement, dans le souci de les valoriser.

À Orléans, la place de Gaulle sera réaménagée pour accueillir l’interconnexion entre la ligne A et la future ligne B, tout en préservant l’harmonie architecturale de la place et la perspective avec la Cathédrale.
La place Sainte-Croix, la place de l’Etape au pied de la Mairie d’Orléans, la rue Eugène Vignat desservant notamment le parc Pasteur, le Conseil général, les lycées Pothier et Benjamin Franklin ainsi que les abords du Palais des sports seront également repensés pour accueillir le tramway.

À Saint-Jean de Braye, la station terminus Clos du Hameau - Gare, véritable pôle d’échanges entre la future ligne B du tramway, la gare ferroviaire et le réseau de bus, fera l’objet d’un aménagement spécifique intégrant la construction d’un parc-relais d’une capacité de 200 places.

Saint-Jean de la Ruelle accueillera un parc-relais de 120 places à la station Rol-Tanguy, autour d’un patio planté de pins.

La construction de la 2^de ligne de tramway est aussi l’occasion de valoriser les importants aménagements urbains en cours ou prévus sur l’ensemble du tracé :
- le réaménagement du centre ville et de la ZAC du Grand Hameau à Saint-Jean de Braye ;
- le renouvellement urbain du quartier du Pont Bordeau à Saint-Jean de Braye et de l’Argonne à Orléans ;
- la restructuration du site des “Rapides du Val de Loire” avenue Jean Zay-Droits de l’Homme ;
- l’embellissement du coeur d’Orléans, la requalification de l’hôpital Madeleine…
- le projet urbain de la tête nord du Pont de l’Europe ;
- la future opération d’aménagement du Clos des Mistigris à Saint Jean de la Ruelle ;
- le renouvellement urbain du quartier des Salmoneries et la récente ouverture de l’espace culturel Rol Tanguy.