1. Le tramway circulera-t-il en site propre ?
2. Le tramway sera-t-il accessible à tous ?
3. Pendant les travaux, où passeront les bus ?
4. Que deviendra le réseau de transports de l’AgglO existant ?
5. Le plan de circulation automobile sera-t-il réorganisé ?
6. Des aides seront-elles apportées aux commerçants ?
7. Pourquoi avoir privilégié un passage dans le centre-ville d’Orléans plutôt que par les mails ?
8. Pourquoi le tramway sera-t-il un facteur de développement économique de notre agglomération

9. Quand commencent les travaux de réalisation de ligne (plateforme, pose voie ferrée) ?

10. A qui m’adresser pendant les travaux si je rencontre un problème ?

11. Quels sont les outils d’information mis en place pour suivre l’avancement des travaux ?

12. Pendant les travaux, la ligne A sera-t-elle interrompue ?

13. La circulation automobile est-elle modifiée pendant les travaux ?

14. Le stationnement en surface est-il supprimé pendant les travaux ?

15. Quelle est la place du végétal dans le projet CLEO ?

1. Le tramway circulera-t-il en site propre ?
La seconde ligne de tramway circulera à environ 90 % en site propre sur l’ensemble du tracé.

2. Le tramway sera-t-il accessible à tous ?
Oui, le tramway est accessible à tous, aux personnes à mobilité réduite en particulier (personnes âgées, en fauteuil, déficients visuels, munies de bagages ou de poussettes…).
Preuves en sont :
- le plancher bas intégral, c’est-à-dire que le plancher de la rame est au même niveau que le quai,
- les portes d’accès aux rames sont larges,
- ou encore le système d’informations voyageurs par bande vocale.

3. Pendant les travaux, où passeront les bus ?
Pendant les travaux, les itinéraires des lignes de bus pourront être déviés, mais jamais supprimés. Le principe est de dévier une ligne de bus une seule fois pendant la durée des travaux.Pour tout savoir sur les déviations des lignes de bus, cliquez ici

4. Que deviendra le réseau de transports de l’AgglO existant ?
Les lignes de bus existantes empruntant le tracé CLEO seront réorganisées, afin d’éviter les doublons. Ces études sont actuellement en cours par l’exploitant du réseau des transports de l’AgglO, la Setao.

5. Le plan de circulation automobile sera-t-il réorganisé ?
Oui, pendant les travaux, des itinéraires alternatifs seront proposés aux automobilistes.
Des plans de restructuration de la circulation automobile sont actuellement à l’étude par chacune des villes du tracé et en concertation avec l’équipe projet CLEO, et seront présentés prochainement aux habitants. 

 6. Des aides seront-elles apportées aux commerçants ?
Comme pour la ligne A, une commission d’indemnisation aux commerçants est mise en place. Cliquez ici pour tout savoir sur le dispositif d’indemnisation amiable

7. Pourquoi avoir privilégié un passage dans le centre-ville d’Orléans plutôt que par les mails ?
La volonté des élus de l’agglomération a été de privilégier le centre-ville d’Orléans, puisque :
1) il est un fort pôle commercial que le tramway modernisera et dynamisera,
2) il est générateur de déplacements par les équipements qu’il En attente de réponse.

8. Pourquoi le tramway sera-t-il un facteur de développement économique de notre agglomération ?
La Communauté d’agglomération Orléans Val de Loire fait dorénavant partie du club encore fermé des agglomérations à au moins deux lignes de tramway. Avec CLEO, le réseau de transports de notre agglomération sera encore plus performant, et véhiculera une image forte et dynamique pouvant attirer de nouvelles entreprises et permettant à chacun de nous de saisir les opportunités qu’offre notre pôle économique en fort développement.
La seconde ligne de tramway desservira 59 000 habitants, soit 20 % de l’ensemble de la population de l’agglomération et 41 500 emplois.

Le compte-rendu du café-tram de St Jean de la Ruelle le 21 octobre 2009. Lire le compte-rendu (format pdf) 

Le compte-rendu du café-tram du quartier Madeleine le 10 novembre 2009. Lire le compte-rendu (format pdf)

 9. Quand commenceront les travaux de réalisation de ligne (plateforme, pose voie ferrée) ?

Les travaux de déviation de réseaux se terminent. Bientôt commenceront les travaux de construction de la plateforme du tram, secteur par secteur. Le 1er secteur a démarré est le secteur Est, du carrefour Vignat/Riobé à Orléans à l’avenue du Capitaine Jean à Saint-Jean de Braye, en février 2010.

 10. A qui m’adresser pendant les travaux si je rencontre un problème ?

Les agents d’information Cleo sont à votre disposition au Point Info Tram du lundi au samedi de 10h à 13h et de 14h à 18h. Venez les rencontrer au 48 rue Jeanne d’Arc à Orléans (proche de la station De Gaulle).
Si vous ne pouvez pas vous déplacer, ils sont joignables au numéro indigo 0825 015 045.

 11. Quels sont les outils d’information mis en place pour suivre l’avancement des travaux ?

Afin de suivre l’avancement des travaux, l’AgglO a mis en place plusieurs outils d’information à votre disposition :
Les agents du Point Info Tram vous accueillent au 48 rue Jeanne d’Arc à Orléans du lundi au samedi, de 10h à 13h et de 14h à 18h. N’hésitez pas à venir les rencontrer pour toutes vos questions concernant les travaux du tram, la circulation, les aménagements futurs.

Du lundi au vendredi, écoutez « La Minute du Tram » sur France Bleu Orléans, 100.9. à 7h25 et 17h40

Vous souhaitez des informations sur le tracé de la future ligne de tram CLEO ? Sur les travaux dans votre quartier ? Consulter le site de CLEO dédié à la 2nde ligne de tram à Orléans :
www.cleo.agglo-orleans.fr

Un numero Indigo est à votre disposition pour toutes questions relatives au tramway : 0 825 015 045

L’« Info-Cleo » est un feuillet A4 distribué directement dans les boîtes aux lettres des riverains du chantier, et mis en ligne sur le site, annonçant les travaux et les contraintes qui y sont liées, dans un quartier.
Le TramAgglO est le journal de la 2nde ligne de tram, distribué avec La Lettre de l’AgglO, chaque trimestre, dans votre boîte aux lettres.

Des rendez-vous CLEO sont régulièrement organisés dans les quartiers, afin d’échanger avec vous : le « Café Tram » organisé dans un café de votre quartier, ou la « Rando’ CLEO », une visite de chantier guidée pour comprendre l’organisation et le fonctionnement des travaux, ou les réunions publiques d’information pour présenter les futurs aménagements et les plannings des travaux...

Ces rendez-vous sont bien sûr ouverts à tous. Retrouvez les prochains rendez-vous CLEO sur la page d’accueil du site, rubrique Calendrier.

Au début de l’année, à partir du mois de février, l’AgglO organisera des réunions publiques par secteur, soit un mois environ avant le démarrage des travaux de plateforme. Les dates vous seront précisées courant janvier.

L’équipe de la Coordination Générale est régulièrement présente sur le terrain et veille, notamment, à la bonne tenue des chantiers, au respect des arrêtés de travaux et aux emprises.

 12. Pendant les travaux, la ligne A sera-t-elle interrompue ?

Afin de réaliser l’interconnexion Place De Gaulle (l’endroit où les deux lignes de tram se croiseront), la ligne A sera interrompue du 30 juin au 28 août 2010, à partir de la station Tourelles-Dauphine. Le tram ne circulera pas entre Tourelles-Dauphine et Jules Verne. Des navettes seront mises à disposition des usagers pour accéder au nord d’Orléans. Des précisions techniques seront apportées dans les semaines à venir. Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4

 13. La circulation automobile est-elle modifiée pendant les travaux ?

Les travaux du tram nécessitent une modification de la circulation automobile.
Les itinéraires conseillés sont marqués par des panneaux de signalétique en grande et moyenne couronne de l’agglomération. Sur sites, et en amont des secteurs contraints, une signalétique aux couleurs du tram vous invite à modifier votre itinéraire.
Consultez aussi régulièrement le site CLEO www.cleo-agglo-orleans.fr pour connaitre les secteurs concernés. « La minute du tram » sur France Bleu Orléans au 100.9 vous renseigne également tous les jours sur la circulation. La République du Centre publie chaque mardi la carte des travaux et les itinéraires conseillés dans les villes.

 14. Le stationnement en surface est-il supprimé pendant les travaux ? Le stationnement en surface est supprimé au droit des chantiers, et restitué autant que possible à la fin de la période de travaux.
Néanmoins, tous les parkings du centre ville restent accessibles pendant les travaux. Pensez aussi aux 6 parcs relais de la ligne A pour vous rendre en ville en toute sérénité

 15. Quelle est la place du végétal dans le projet CLEO ?

Un ambitieux projet d’aménagement paysager pour renforcer la biodiversité de notre territoire et une meilleure qualité de vie pour tous !
Plus de 1 400 arbres dont 80 essences différentes sélectionnées seront plantés sur le tracé de la 2nde ligne de tram CLEO. Elles ont été sélectionnées pour s’acclimater au site avec un entretien minimum.
80 % du tracé se trouve en vert. La plateforme engazonnée représente 43 000m²
Le vert de la plateforme engazonnée dominera à l’Ouest, entre le terminus Pompidou jusqu’à la station « Pont de l’Europe », et à l’Est de la station « Vignat » au terminus « Clos du Hameau ». Des alignements d’arbres accompagneront ce trait vert. Dans le cœur historique d’Orléans, le traitement minéral sera complété par des fleurissements événementiels.

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